既然在简历里把大周期的工作内容已经展现出来,那么这个大周期肯定也包括了小周期,而大周期的工作内容肯定也是包括了小周期的,因此再重复一遍有没有必要了?有人会说把每日工作具体描述一遍不是可以让人更加清楚你每天做了什么事情吗?
其实这是没有必要的,因为人家只会关注大事情而不会去关注小事情,虽然说通过小事情可以看出一个人的能力、性格等方面的'情况,但是这并不是说在简历里就必须把小东西都说出来,人家阅读简历总共才花费多少时间?你还在那里啰嗦半天不是折腾人吗?因而交代了大致的工作内容后就无需去添加一些细枝末节。
以下是yjbys小编和大家分享的汽车维修电子简历模板,更多相关资讯,请关注()。
姓 名: | yjbys | 性 别: | 男 | | | 出生年月: | *** | 联系电话: | | | 学 历: | 本科 | 专 业: | | | 工作经验: | 5年 | 民 族: | 汉 | | 毕业学校: | ***大学 | | 住 址: | *** | 电子信箱: | | 自我简介:
工作努力,很好的陈述能力,团队合作能力和交流技巧。充满热情,敢于面对挑战和压力。 很好的变速器专业知识。熟练使用UG、Catia。3年主机厂工作经验,1.5年外企工作经验。 | 求职意向:
目标职位: | 项目经理 | 技术工程师 | 目标行业: | 汽车·摩托车(制造·维护·配件·销售·服务) | 期望薪资: | 面议 | 期望地区: | *** | 到岗时间: | 面谈 | 工作经历:
2009.7-2011.1 | ***传动技术***有限公司 项目经理,设计工程师 职责和业绩: ⑴ 6AT项目 项目概述:***某6档行星轮系自动变速箱逆向工程,搭载包头北方奔驰生产的型号为北奔2541的载重卡车。 主要工作及收获: ①作为AT项目经理,全面管理该项目。在此期间,与***总部专家一起到客户公司进行设计开发工作。协调***本部专家和客户之间的关系,确保项目保质按期完成。 ②全面了解了AT的机械、液压和电控相关知识。 ③翻译各阶段提交物,并作为翻译给客户做技术培训。英语口语和阅读翻译能力得到提高。 ⑵ 9档双中间轴重卡MT项目 项目概述:设计开发一款9档双中间轴变速箱,搭载一汽解放牌CA3252P2K2T1A自卸车。 主要工作及收获: ①进行变速箱整箱尺寸链计算。 ②参与变速箱整箱装配工作。 ③负责完成变速箱台架试验,包括试验台卡具设计,联系生产厂家完成卡具加工,联系试验单位进行台架试验。 ④负责变速箱整车试验,包括联系车辆改装公司完成变速箱搭载整车工作,并进行路试试验。 ⑶ 载荷谱测量项目 项目概述:英方专家对变速箱局部结构进行设计变更,以安装载荷谱测量相关零件。完成载荷谱测量工作。 主要工作及收获: ①负责项目管理工作,协调项目保质按期完成。 | 2006.7-2009.7 | ***汽车研究院变速器项目 设计工程师 职责和业绩: 1三个月时间,在***汽车股份有限公司整车厂五大工艺车间及模具车间学习。 2一年零9个月,在公司研究院的变速器部MT设计科工作。 在这里,我经历了从5档手动变速器样箱拆解,零件测绘,制造设备招标,设备验收,变速器厂房建设,变速器试制,变速器量产的全部过程。亲眼目睹了一个现代化的变速器厂从无到有的整个过程。各方面工作能力都得到很大提升。并搜集了国内变速器零件主要供应商信息及零部件价格行情。 (1)主要工作经历。 ① 使用UG完成变速器壳体建模及零部件装配,并进行整车布置。后期又绘制了壳体二维产品图纸以及变速器外联图,总成图的绘制。设计阶段结束后,负责与壳体模具厂,压铸厂进行技术交流,实地考察供应商。 ② 利用CATIA完成分动器壳体建模。 ③ 学习轴的强度、刚度、临界转速的计算,齿轮强度校核及几何参数计算,花键设计计算,轴承寿命计算,同步器设计计算,螺栓拧紧力矩及强度计算,整箱总布置及尺寸链计算。配合同事完成变速器整箱的换挡性能,换挡耐久,静扭,疲劳寿命等试验。 经过变速器研发团队的一起努力,成功开发了5档手动变速器,目前已经量产,成功搭载长城CH平台轿车及M平台轿车。 ④ 07年底开始着手展机工作,参加08年4月份的北京车展,效果较好。 ⑤ 成功改制分动箱,完成四驱变速器的功能样机设计制造。期间跟踪壳体,螺旋伞齿轮轴等零件的机加工,对机加工工艺有了一定了解。 (2)主要技能。 产品设计方面:壳体结构设计(使用UG,Catia数字建模)及CAE分析,整箱总布置,组装要领,公差配合及尺寸链,轴齿同步器的设计计算,操纵结构设计及换挡舒适性完善,以及整车动力总成的匹配搭载。 工艺方面:了解了变速器各零件工艺规程,零件热处理方式。 整车方面:了解了整车动力总成及底盘的总体布置,对悬架,转向,制动各部分做了一定研究。 英语水平较好,能翻译外文资料,并能进行简单的英语日常对话交流。 3. 2008年7月至2009年7月,在公司变速器部AT设计科工作,担任副科长。 在此期间,深入研究了AT设计流程及方法,进行项目管理,与澳大利亚设计公司合作流畅。并对DCT样机(大众DQ250)拆解分析,绘制布局图,申请布局专利。代表长城公司参加5次变速器行业大型研讨会,并参加中发联公司的关于DCT开发方案讨论会。进行长城公司变速器未来规划,并向董事长汇报工作。离职前正在进行混合动力自动变速器的设计开发工作。 另外公司与***设计公司合作开发6MT,同时也了解了此项目的开发管理过程和设计要点。 | 教育培训:
1999.9-2003.6 | ***理工大学 本科 专业: |
|